Nous nous retrouvons tous le samedi matin. Cela allait être une bonne journée mais il aurait fallu décoller tôt, plus tôt en tous cas pour bien faire. Leonia et moi sommes arrivés plus tard et personne n'est encore en l'air a notre arrivé mais les ailes sont montées et voir autant de monde au décollage me donne du baume au coeur et m'en fait oublier la frustration d'arriver aussi tard. Je retrouve alors Gérard C, Edwin, Petit Francois, Jean-Marie, Gérard M, Luc, Jean et Pierre G. Je monte vite mon aile avec l'aide de Leonia qui ne pourra pas décoller ce jour la en parapente...Finalement, je suis prêt en même temps que tout le monde et nous faisons un déco tardif a mon gout (14h). Gérard M en pole position, Petit Francois en 2eme et je pars dans sa quille...les autres suivent derrière assez proche! Un vrai décollage en groupe qui fait chaud au coeur. Nous sommes alors tous en l'air telle une bande vautours a arpenter la crête en faisant des allers retours du Mont Chalvet jusqu'aux antennes...Gérard M est bas, je le vois en dessous qui essaye de se refaire dans les ravines mais je ne vois que le M sur l'extrados de son Lightspeed. Je m'inquiète! Que vais-je faire, moi, si Gérard et les autres ont aussi du mal! Non, je ne veux pas faire un tas aujourd'hui mais ca fait longtemps, il est du! Alors je m'accroche comme les autres...Sans passer sous le décollage une seule fois, Edwin, Gérard C et moi n'arrivons pas a monter comme il faut. Edwin et certains autres arrivent a s'extraire un peu plus tôt (Gérard M part aussi mais toujours bas! Il s'accroche et mon respect pour ce pilote grandit alors a chaque minute). Je reste bloqué sur la crête avec Gérard C pendant plus d'une heure et demie. Au moment ou nous arrivons enfin a nous extraire a environ 2500m, ma camera HD dans laquelle je n'ai mis qu'une carte de 8GB est pleine et je ne pourrais pas filmer les 5 vautours avec lesquelles je suis dans une thermique au milieu de vallée entre Morel et le Chalvet! Ce n'est pas la première fois que nous nous rencontrons. Le plus gros du groupe m'a déjà croise a une 10 de mètres le mardi d'avant sur la crête du Chalvet pour aller rejoindre ses 4 copains en trains de spiraler et de faire le spectacle pour Pierre M et Andre qui sont au déco de jour là. Je suis en l'air frustré par cette histoire de camera mais content d'être enfin en transition sur Morel. A ce moment, j'entends que quelques pilotes sont déjà posés; certains a la mure et d'autres a la base...Je suis soulagé d'être toujours en l'air et après arriver a Morel a 2000m, je pars en transition sur la crête des serres ou je raccroche un thermique au niveau de la mure qui me ramène a 2300m...je pars donc sur la crête jusqu'au pic de Chamatte. La masse d'air est alors très stable et le reste du vol est très doux mais ca continu a développer alentours et je m'inquiète pour le grain qui devrait arriver. Je ne trouve rien a Chamatte ou j'arrive a 2000m et je repars sur la crête en direction de la pointe ou j'avais choppe une très belle pompe le mardi avec Gérard C (qui nous avait amené au plaf a 2900 je crois). Elle est là! Elle est fumeuse! je suis dans du +5 assez doux et elle m'emmène a 2600 (je pensais que c'était le plaf mais j'apprendrais a l'atterro que Gérard C et Francois ont pu faire mieux ;o) 2700 et 2800 respectivement)). Apres presque 3 heures de vol, le grain arrive alors que je partais sur St Julien en passant par les Angles pour répéter et confirmer mon vol de mardi. Je prends des goutes…Il faut rentrer! Il ne reste plus que Gérard C, Francois, Luc et moi en l'air et nous nous retrouvons tous les 4 en approche a des altitudes très différentes...Luc est bas mais 'prend son temps' et sa radio qui ne marche pas, Gérard est plus haut, et francois (sa radio ne marche pas non plus) et moi somme tous les 2 un peu plus haut vers 1800m. D'un coup, les moutons sont lâchés sur l'atterro officiel, beaucoup de moutons! J'ai l'impression de voire un film de Yan Artus Bertrand en voyant ce troupeau envahir presque tout le terrain en 2-3 mns...Le terrain devient tout blanc ! Une fois de plus, je peste que la carte mémoire soit pleine pour ne pas pouvoir enregistrer ces images insolites. Je stress un peu aussi car je ne veux pas avoir de pbs a l'atterro: 2 pilotes ne répondent pas et les 2/3 du terrain sont maintenant occupes par les moutons en train de paitre. Les bergers aperçoivent surement, enfin, Luc en approche finale et les chiens font leurs travail...le mouvement recommence et les chiens regroupent les moutons dans la partie O.N.O du terrain. Ces images sont gravées dans ma tête. Luc pose enfin. Puis c’est le tour de Gérard, puis le mien (je pose bien mais un peu long et enfin je respire) et finalement Francois qui après avoir entendu que je stresse un peu s’est mis en attente ne pouvant pas me répondre a la radio. Nous somme donc là, tous posés au milieu des moutons et j'ai la banane! On rentre à l’hôtel après avoir pliés les ailes et bus un bon coup pour se rafraichir. Une douche plus tard nous nous retrouvons au French Pub pour un bon bœuf bourguignon et beaucoup de vin pour arroser tout ca…Quelle journée ! Le week end commence bien…
Le dimanche devait être meilleur au niveau de la MTO mais nous nous apercevons très tôt que cela ne sera pas le cas. Ca développe plus tôt que la veille ! Merde ! Nous sommes au déco a 11H. Guillaume est là aujourd‘hui ainsi que Philippe et Pierre D du Lachens. Il y a 12 ailes au déco, C’est beau ! Aodrenn, Jean et moi déplions les ailes très vite…Nico F, la Mouette (Nico P) et le corbeau sont au Col de Bleyne et ne monteront pas au déco car cela développe déjà trop. Nous sommes prêts avec Aodrenn. Il est midi quand Il décolle. Je me prépare mais Edwin viens me voir : ‘’Attention Erick, il y a 3 Cunimb autours…si tu décolles, fais attention et surveille bien le ciel.’’ Je sais que cela ne sera pas un grand vol mais Aodrenn, n’arrivant pas a monter, je me sens en sécurité…ce n’est pas aujourd’hui que je me ferais pomper par un gros noir. Je décolle ! Les conditions ne sont pas faciles et ca ne monte pas vraiment. Les cycles sont cours et hachés…Les nuages forment et déforment a une vitesse folle en nous offrant un ciel tout a fait émerveillant a regarder. Nous prenons enfin un bon thermique au mont Chalvet…nous enroulons ensemble avec un parapentiste qui est déjà plus haut (et qui a les c….. bien accrochées). Nos 2 cameras HD filment le tout. A 2500, je m’échappe ; je ne veux pas faire le plaf et prendre le risque d’être a la base du nuage. Le parapente continu a grimper. Je préviens Aodrenn que je pars en direction du Nord Est…vers le bleu et je le vois partir vers Chamatte : Le front de pluie…Je ne perd que 150m dans ma transition vers Morel, La masse d’air porte bien…trop bien…Suite aux conseils de Gérard M la veille, j’observe les nuages et le ciel et non pas le paysage comme d’habitude. Je suis dans le bleu mais tout autour c’est autre chose…Apres une heure de vol, Il est temps pour moi d’aller poser. Je tire sur la barre direction La Mure…C’est la première fois que je décide de m’y poser. En route j’ai du -5 tout le long que je tire sur la speed bar ou non…je ne comprends pas pourquoi. Gérard M m’expliquera plus tard…Toujours en suivant ses conseils, j’avais décidé de me poser au drag chute pour en prendre l’habitude mais je suis en approche et c’est turbulent (Et oui, c’était le seul endroit au soleil). J’essaye de sortir le drag chute mais il ne vient pas. Je n’ai pas l’habitude et je force surement dans la mauvaise direction…J’essaye de garder mon cap dans la turbulence avec une seule main mais c’est difficile. Je finis par abandonner et décide de me poser comme d’hab…comme Nico me l’a appris…Prise de vitesse et c’est partit pour le palier et la finale qui se passe très bien. Je finis sur les pieds sur ce grand boulevard qu’est l’atterro de la mure…Cela fait un nouvel atterro/approche en plus. J’ai le sourire. Je me retourne et me rends compte qu’Aodrenn a finit par me suivre et est en approche…je me dépêche de me ranger sous les arbres…Nous sommes contents, en plein soleil, quand j’appelle Jean-Marie pour le prévenir que nous nous sommes tous les 2 posés a la Mure et que tout va bien, Je sens le soulagement dans sa voix…Nous plions les ailes et rejoignons les autres pour boire un coup avant d’aller a la base faire un point météo ; Gérard M analyse les Hemagrammes pour lundi (ca devrait être mieux que dimanche) pendant que je joue a la bataille corse avec Jean-Marie et Estelle, la copine de Guillaume. Personne d’autre ne décollera ce jour là et surement, a raison, mais bon…Il faut bien apprendre…Pour le reste, et bien même programme que la veille : Grande Table au French Pub qui a ‘ouvert’ un dimanche soir uniquement pour les Ailes du Loup…nous somme les seules dans le resto et la porte est ferme ;o) Lasagnes et encore beaucoup de vin…Je dois me coucher tôt car je fais un vol en parapente le lendemain a 8 :30…Nous allons nous coucher après une série de blagues cochonnes racontées par Gérard C dans le hall de l’hôtel…Quel fou rire…
Lundi matin c’est dur de se lever…Après un bon petit déjeuner avec Jean, MC et Gérard M, je pars a Aerogliss. Je ressens la fatigue de mes vols cette semaine et j’angoisse pour mon déco en parapente. Je n’ai pas volé depuis septembre et je n’ai que 9 vols…Mais cela se passera bien. Nous arrivons au déco Sud. Leonia me rejoint et m’aide a me préparer ainsi que Matthieu, jeune parapentiste de Sisteron que je viens de rencontrer dans la navette et qui a grandit dans le delta car son père est un ‘vieux’ pilote ; on sympathise. Renaud mon instructeur me fait le briefing final et je décolle…woa…tout va bien, je décolle nickel et je profite d’une masse d’air très agréable a 9h du matin…je suis dans du velours et me sens pour la première fois en sécurité sous mon chiffon…Plan de vol basique de débutant ; Direction St Andre…Olivier qui est a l’atterro (Instructeur parapente et ancien deltiste) me récupère en radio pour me faire faire quelques 360 pour me faire sentir le transfert de poids et la tension sur les freins puis me dis de gérer mon approche et finale tout seul. Pas de pb, en parapente c’est le déco qui est difficile. Apres une approche en S, Je me pose comme un papillon avec le sourire. C’est décidé, je continuerai mon apprentissage pendant l’été…Leonia, Matthieu et Pierre (Lachens) décollent également et on se retrouve à l’atterro. Il est 10h. Leonia est très contente. C’est son premier vol a St Andre, Mecque des parapentistes pour les Polonais…Je plis ma voile et range ma sellette. Je galère un moment car j’ai emmêlé toutes mes suspentes en faisant un bouchon…Finalement je préfère plier un Delta. Luc arrive a ce moment là puis tous les autres au fur et a mesure. Richard arrive, puis Jean-Michel (Il m’avait appelé la veille pour me dire qu’il venait). Claude est là aussi…Nous nous organisons et montons au déco…Tout le monde est heureux car ca forme moins tôt que la veille. Je suis dans la voiture avec Claude et Jean-Michel. On s’arrête en montant pour lui montrer l’atterro de la Mure. Nous sommes les premiers au déco. Je me dépêche pour me préparer car je suis lent, encore plus que d’habitude car je suis fatigué. Edwin me sourit en me faisant signe d’y aller piano mais aujourd’hui je veux partir en cross avec Gérard M et pour ca je dois être au plaf avant lui. Il y a 15 ailes ouvertes au décollage ce jour la. C’est super ! Claude décolle le premier a Midi, Jean-Michel juste derrière et moi en 3eme position a 12 :20…Je pars a droite vers les antennes alors que Claude m’avait dit d’aller chercher le thermique au Sud…Pas un bip…c’est mal partis. Je reviens en ‘rasant’ les ravines et en serrant les fesses…pas un bip…merde je vais faire un tas…c’est pas grave mais il faut que je pose et je ne veux pas poser dans le contre pente de Moriez, alors je m’accroche mais je me rends compte que j’ai mal aux bras et que je n’arrive pas a enrouler le tout petit…Gérard M est au dessus de moi et il m’observe. C’est aujourd’hui a lui de ne voir que mon extra-dos…Il me dira par la suite que si j’avais collé le relief un peu plus, je n’aurai pas autant serré les fesses mais bon, il faut bien apprendre. Je fais enfin 3 tours dans une toute petite bulle! Ouf je vais pouvoir passer le col et me poser a la base. Le vent vient du Lac. Approche un peu basse entre le Spar et l’hôtel Lac et Forets entre lesquels je fais quand même 2-3 et je me pose comme un papillon. Il est 12h40 ! J’ai fait un tas alors que tout le monde est en l’air mais il était du alors je ne suis pas vraiment déçu. Je me suis bien posé alors je suis content. Je mets mon aile dos au vent pour marquer le sens mais le vent tourne régulièrement alors mon aile tournera aussi plusieurs fois au cours de l’aprèm…Pierre G et Jean-Marie me rejoignent. ‘L’équipe Aeros’ n’a pas brillée aujourd’hui : 3 Discus sont au sol et il ne reste que Jean-Michel pour faire briller les couleurs Ukrainienne (il fera un très bon vol et je suis heureux qu’il soit venu…lui aussi d’ailleurs). Pierre G pour sa part n’en a pas assez et décide de remonter tout de suite…Jean-Marie et moi décidons de rester tranquille. Guillaume vient de se vacher a Moriez avec mon Nuage. Il a du mérite ! Jean-Marie et Estelle partent alors pour la première récup de la journée...Moi je surveille les ailes. Phillipe avec son Z8 se pose a ce moment également…Intuitivement, et maladroitement parfois, je vais faire la ‘tour de contrôle’ pour la première fois cette après-midi là. Je suis bien a l’atterro, je discute avec Matthieu qui vient de se poser en parapente, Leonia fait un peu de gonflage avant de remonter en espérant revoler plus tard…Les autres pilotes se poseront au fur et a mesure au cours de l’après midi. L’atterro est turbulent mais il n’y a pas de casse, tout va bien…jusqu'à l’accident ; Un pilote que je ne reconnais pas est en approche. Il est lent, trop lent, je lui indique en radio mais pas de réactions. Il n’a pas de roulettes ! Toujours trop lent, un peu de Gradient et c’est le drame…Il est au sol, l’aile sur le nez ; Il ne bouge plus. Je cours pour le rejoindre au milieu du terrain, Richard se précipite aussi puis Jean-Marie…Le pilote est inconscient…je ne le connais pas. J’apprendrais par la suite que c’est un ‘vieux pilote’, Didier…A priori, il n’a que le bras droit touché et la joue (pas d’intégral!) Je vous passe le reste car ce ne sont pas des souvenirs agréables a partager…
Voila vous savez tout sur cette sortie des Ailes du Loups et pas que…Alors en espérant que la prochaine fois plus de pilotes feront le déplacement, bon vols a tous et a bientôt sur les sites…Le Phoenix
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