11.06.26 - The Tribe @ Bleyne

Trace OLC

RDV à 10H a Bleyne ou nous sommes presque une 15 de petits loups tandis que les conditions qui s’annonçaient fumante sur les magiogrammes n’ont pas l’air de se confirmer! Pas très en forme, je ne vois pas cette journée d’un très bon œil et je suis à la traine pour me préparer. 2 Pilotes (Philippe et Roger) décollent un peu avant 11H et font une fléchette. Petit Pierre en parapente va également au tas mais bon c’est encore un peu tôt donc pas de surprise. Gerard, ‘mon coach’ décolle des qu’il est prêt vers 11H (après m’avoir conseille de ne pas finir mon sandwich pour éviter une digestion trop importante en vol). Il est suivit de Christian, Marc, Claude (qui vient de vendre son stratos et qui galère avec un flex pour la première fois depuis des années) et Paolo. Ils arrivent tous au plaf (2100 environ) relativement vite. Je suis enfin prêt et je décolle dans la foulée vers 11:30 avec ma go pro en mode photo pour une fois mais avec la betterie presque vide ;o(

 

 Je pars a l’Est et je me fais la balise du Pic de l’Aigle...

...avant de repartir vers le col a radada niveau déco...

Plus de batteries dans la go pro...Je ne prends rien mais je continu vers le bois brulé. Je me maintiens au niveau de la crête mais ca ne monte pas ! Je me vois déjà en train de poser au Transfo tandis que Richard décolle avec son T2 suivit de petit Francois et Pierre Dag ; Richard va devoir se poser au Plan du Peyron a cause d’un pb de harnais alors que je vois Francois et Pierre faire le plaf vers le Pic de l’Aigle et que les autres sont déjà partis vers St André depuis un moment ! FUCK ! J’enroule à plat dans un petit 0.4 qui me maintient tandis que je garde le Transfo dans le coin de l’œil…j’ai tjs pu éviter de m’y poser ! Je suis avec un parapente quand mon vario s’excite un peu…On a du 0.8 maintenant et je repasse enfin au dessus de la crête. Ce n’est pas gagné mais je ne lâche rien. Francois, toujours au plaf, part vers la ferrière en me passant bien au dessus a la base du cum. Le vario s’accélère enfin et nous arrivons aux barbules avec le parapente a environ 2400 dans un thermique loin d’être homogène! Pierre est la aussi mais qqs instants plus tard nous sommes tous les 3 un peu trop dans le nuage et je ne vois plus ni Pierre, ni le Parapente…Petite sueur froide en tirant tout et je préviens Pierre que je suis en théorie sur sa gauche avec mon cap au Nord Ouest et je lui demande de garder le sien !!! J’arrive aux Lattes a 2000m et je refais le plaf a 2500. J’entends en radio que Christian et Gerard ont dus se poser vers la Foux tandis que Claude qui arrive enfin a garder un cap avec le flex va rejoindre Richard au Plan du Peyron au bout d’une heure…Je décide de continuer vers Soleihas ou j’arrive assez bas.

Je vois Paolo en train de spiraler tout en dérivant vers Vauplanne alors que Marc a plus de mal. Je choppe enfin la pompe et me laisse dériver vers le Nord Est…Ouf, je reprends plus de 600m tandis que Paolo est en transition vers le Pic de Chamatte…je suis trop presse et je ne refais pas le plaf : Je pars sur Chamatte a 2300m mais je reprends 300m en transition pendant que Marc qui s’est refait me rejoint et me dépasse avec son Lightspeed RS…J’arrive au Pic a 1900+ mais Marc et Paolo sont déjà plus loin sur la crête…Mon Discus monte bien mais en transition, je me fais vraiment déposer par les sans mat…Je continu sur la crête a radada et je reprends un petit vario avec Paolo qui me ramène a 2000m tandis que Marc décide de partir dans la valley…Nous nous rejoignons tous les 3 a Maurel. Marc et moi choppons la seule pompe homogène de la journée tandis que Paolo gratte la montagne sans arriver a monter. On reprend 1000m dans du 1,5-2m intégré super agréable. Nous sommes a 2700m et Marc annonce qu’il n’est pas motivé pour continuer au Nord malgré les beaux Cums bien accueillants par la bas ! Paolo est toujours en train de galérer et j’avoue que ce vol m’a déjà pas mal fatigué donc ca m’arrange de ne pas continuer…Marc décide de tenter le retour par le Pic de Chamatte et moi de partir sur le déco du Chalvet…En chemin, je m’aperçois qu’il y a un très beau Cum sur le Castellar (Mandarom) et je décide d’y aller pour la première fois. En chemin j’entends que Marc galère au pic de Chamatte et doit faire demi-tour…

J’arrive au Castellar a 2000- mais le Cum que j’avais repéré me ramène a 2770m…avec une superbe vue sur le Lac et Castellane au loin…Marc se pose au lac tandis que Paolo est toujours a Maurel. J’ai envie de faire le retour mais je suis tout seul…Marc, me dit en radio qu’il aimerait bien être a ma place et me motive pour rentrer mais je n’ose pas traverser le lac comme ca…le Cremont, par lequel je ne suis jamais passé est très loin devant moi…Je demande a Paolo ou il en est mais il est toujours a Maurel…je décide de temporiser en attendant qu’il se refasse mais 20 mns plus tard il arrive a peine au Chalvet et j’en ai marre de faire le Yo Yo entre 2500 et 2700 sous le cum…je décide enfin de tenter et je pars en transition a 2700m… je rentre les bras, ferme la visière et serre les fesses…Elle est super longue cette transition au dessus du Lac de Castilon : La plus longue de ma jeune carrière de pilote…je perds environ 1000m et j’arrive enfin sur le Cremont ou ca tient en dynamique en suivant la Crête…J’arrive a Solheias a 1700m et je reprends a peine 300m avant de faire une fuite en avant sans refaire le plaf car je suis presse de rentrer…Du coup je suis trop bas pour basculer au Sud vers la Ferrière et je continue vers St Auban ou je n’arrive pas a me refaire pendant une 20 de mns avant de continuer la crête a radada en direction de l’Arpie. J’ai les copains en radio au déco de Bleyne qui me motivent pour que je boucle…ca fait plaisir mais c’est la première fois pour moi et ca me met bcp de pression : J’ai plus le choix…je dois boucler !  J’arrive donc sur L’Arpie a 1600m mais c’est trop bas pour  traverser la vallée. Je n’arrive pas a reprendre mais je réalise que si je pose au pied de l’Arpie, je boucle qd même le parcours…je suis fatigué et j’ai très faim (Merci Coach !) et décide d’aller me vacher ! Drag Chute et vent laminaire, je me pose comme un Papillon…

Wow c’est la première fois que je ressens cette sensation de pure plaisir liée au fait de boucler un tel parcours…Le temps de me ‘déshabiller’ et Claude arrive avec le kalifornia de Paolo qui est toujours en vol qqpart derrière…Claude me félicite pour ce vol et particulièrement sur le retour en passant par le Castellar…venant de lui ca me touche bcp…je plis mon aile dans un état un peu second…j’ai la banane ! je me rappelle alors qu’il y a des bières au Frigo dans le Kalifornia et nous trinquons avec Claude en attendant Paolo qui est en train d’arriver de St Auban…Il se fera bloquer également a l’Arpie et après 20mns de yoyo il décide de se poser dans un champ un peu plus loin vers St Auban…Nous allons donc le récupérer avec Claude…Nous sommes 2 a avoir bouclés et j’en suis d’autant plus content que Paolo me félicite a son tour de ‘l’avoir déposé’ a Maurel et d’avoir bouclé avant lui…

Un grand merci a mon ‘coach’ Gerard ;o) Même si j’aurai du finir mon putain de sandwich avant de décoller, ca y est le Castellar est bien intégré dans ma géographie ;o) Et a Marc qui m’a motivé en radio pour faire le retour alors que je n’osais pas traverser le Lac tout seul…Merci a tous ceux qui étaient au déco de Bleyne en radio quand je galérais pour me refaire a St Auban sur le retour et a Claude pour la récup et Paolo pour la bière bio de Thorame…quel pied d’en boire une bien fraiche après un bon vol sans avoir a se poser a Thorame ;o)))

Et chapeau bas per il Signore Paolo qui malgré être resté une plombe en difficulté a Maurel a également fait le retour en bouclant ce triangle une heure plus tard soit mais avec qqs kilomètres en plus a l’OLC…Bravo !

Oui, décidément j’ai la banane…mais pas la grosse tête !

Bons vols et bon vent…Erick

11.06.02-06 - Open St Hilaire 2011

Picassa Photo Album by Popo
Photo Album by Isa 

Recit et Photos par FDM sur GCVL

Video a suivre...

11.04.11 - 11.05.07 - Fly Morocco 2011

Voila le lien vers le blog rapide que je viens d'ouvrir pour Fly Morocco 2011:

Fly Morocco 2011

Bons vols et Bon Vent...Erick

11.02.19 - Day of my Crash @ Gourdon

11.01.16 - Roquebrune Round 2

Photo Album, videos etc. a suivre...

11.01.15 - Belliot's Cup @ Gourdon

Video A suivre...

10.12.11 - The Tribe @ Roquebrune Cap-Martin

 

Depuis que j’ai commencé a voler en delta, j’entends parler de Roquebrune Cap-Martin et des vols magiques que les ‘anciens’ nous racontent. Mais de nos jours, le site n’est que très rarement  fréquenté par les deltistes (qui sont souvent des étrangers) faisant l’aubaine des parapentistes et du club local Roquebrun’Ailes. On ne peut y voler qu’entre novembre et Avril et c’est assez difficile d’accès pour les deltas a cause d’une barrière ONF qui implique une bonne marche si on n’a pas la clef. De plus, suite a certains accidents il y à quelques années, son attero plage sable/galets n’emballe que très peux de pilotes. Il faut dire que le portage de la plage aux voitures n’est pas vraiment fun non plus et le port du sifflet est obligatoire pour y poser…Bref, ce site a beaucoup de contraintes et n’a donc pas vraiment une bonne réputation mais tous ceux qui y ont déjà volés savent que toutes ces petits détails sont ridicules comparés à la sensation de voler en delta dans cet endroit. Un des premiers sites de delta en France, un site historique et magique pour ne pas dire mystique. J’apprendrai le lendemain qu’en ce mois de décembre 2010, il fête ses 35 ans !

Suite a un vol de merde au Col de Bleine début septembre avec beaucoup d’ouest en l’air (pendant que Marc et moi nous faisions gentiment détendre et qu’André au déco se félicitait de ne pas avoir décollé), nous prenons en stop Max; Parapentiste du club de Roquebrune ! On discute un peu delta Vs para (même si je me mets progressivement au vol en chiffon, je reste un peu sectaire ;o)) et je lui raconte que j’ai toujours voulu aller y voler mais que beaucoup de monde me l’a toujours déconseillé car le nombre important de parapentes sur ce site rend les atteros deltas assez délicats (J’en profite pour remercier une fois de plus André, Raymond et Edwin pour m’avoir motivé a persister dans mon idée)…Il me répond qu’on peut essayer en demandant l’aide d’Alexandre Dordor, le président de Roquebrun’Ailes, d’organiser une sortie delta. J’appelle donc Alexandre un dimanche, qui des le premier contact se montre plus que conciliant. Je me rends alors compte que non seulement Roquebrune manque aux deltistes mais que les deltistes manquent à Roquebrune. Aujourd’hui retraité, Alex, qui habite juste à côté, à la Turbie, à l’occasion d’y voler presque tous les jours…Il me raconte un peu l’histoire du site et m’envoie un article de journal de 1994 avec une photo sur laquelle il tient la quille de Raymond Caux, notre entraineur national actuel, avant qu’il ne décolle. Ce document d’archive est tout simplement énorme même si Raymond n’a pas commenté depuis la réapparition de cet article dans les récents mails ;o) Belliot, pilote mythique de la côte avait participé a la construction du premier tremplin au col de l’arme en 1984. Il avait gravé ses initiales dans le béton mais aujourd’hui, 26 ans après, il ne reste plus que le B ! Le Delta Club du Bar Sur Loup lui rend hommage tous les ans a l’occasion de la coupe Pappy Belliot (L’édition 2011 aura lieu le 15 janvier).

Après plusieurs semaines de sondages par mail auprès d’un certain nombre de pilotes de la région PACA, j’arrive a fixer une date avec Alexandre pour le samedi 11 Décembre. La Météo s’annonce plutôt bonne même s’il ne faut pas s’attendre à un vol thermique d’après les prévis de ‘Maitre’ Claude. Ce matin là, nous avons tous rdv à 10H à la plage de Roquebrune pour repérer l’attero et se regrouper pour monter au déco. Je pars avec Jean-Marie et Gérard qui va voler en parapente. Apres s’être un peu trompés de sortie sur l’autoroute puis traversés Menton pour repartir sur Roquebrune, on arrive à la Plage du Golf Bleu à 10:15 et retrouvons Alexandre, Christian, Roger et Philipe qui viennent d’Aix, Aodrenn, Edwin, André, Pierre et Isa qui viennent nous accompagner. Frantz et Karine sont là aussi pour voler en parapente car il voulait profiter de cette occasion pour faire un bi avec sa fille. Jean-Michel et Eric W qui ce sont aussi trompés sur la route arrivent quelques minutes plus tard et nous allons enfin voir ce fameux attero. J’essaye d’expliquer à Jean-Michel l’approche que Raymond nous a expliquée par mail ne pouvant pas être là aujourd’hui! Mais, heureusement, André prend le relais et commence un petit briefing sécurité. J’imagine alors que c’est comme ca qu’il devait être, déjà en 1979, comme entraîneur de la première équipe de France pour les tous premiers mondiaux a St Hilaire…comme d’habitude, il impose le respect. Je me tais et j’écoute ;o). Il y pas mal de vent sur la plage (entre 20 et 44 nœuds) ce qui n’était pas du tout prévu. Je m’inquiète un peu en entendant les locaux en parler…

Tout le monde est prêt ! Nous prenons donc la route du déco du Mont Gros après s’être repartis dans les voitures. Le vent est Nord Ouest sur la faveur que nous apercevons pendant notre ascension interminable…ça non plus ce n’étais pas prévu mais je reste positif ; cela va s’axer…c’est sûr ! Pascal m’appelle pour me prévenir qu’ils sont déjà en haut avec Marc et Nadine. Alexandre, que j’ai surnommé le maitre des clefs, nous ouvre la barrière ONF et nous continuons à monter en voiture. Ouf ! La pression monte un peu pour moi et la vue est de plus en plus magnifique. Jacques et William, anciens deltistes du club des ‘Ailes de la Cote’, sont là aussi. Tout le monde ne vole pas aujourd’hui mais il y a beaucoup de pilotes de delta présents et en particulier des ‘vieux’ pilotes et cela fait chaud au cœur. Vues les conditions, André, qui devait voler en parapente décide finalement de redescendre une voiture avec Edwin. Jacques et Pierre nous filmeront au déco et a l’attero !

Au fur et à mesure que nous montons les ailes, le vent baisse un peu et se réaxe de temps en temps. Des parapentes en profitent pour décoller mais ils vont tous au tas…Misère ! Les ailes sont enfin prêtes et nous commençons à nous préparer. Eric W. qui ne veut pas attendre plus longtemps décolle en premier. Il sera malheureusement contraint de vite se poser. Roger décolle derrière avec son Atos et arrive trop haut au dessus du village pour sentir le faible dynamique alors en place. C’est ensuite au tour de Phillipe qui ne trouvera rien, puis Christian et Jean-Michel qui rattrape enfin au dessus de Roquebrune. Ouf, ca tient ! Je suis enfin prêt a décoller mais je suis tendu comme une jeune pucelle: J’ai tellement entendu de mauvaises histoires sur cet attero plage que je stresse un peu…Je me lance avec Aodrenn qui décolle littéralement dans ma quille. Nous avons tous les 2 les cameras qui tournent. Il part vers Monaco alors que j’arrive au dessus de l’hôtel Vistaero mais vue La saison, il n’y pas de charmantes jeunes filles en train de bronzer comme me le racontent les ‘anciens’. Gérard en parapente serait apparemment arrivé a chopper une cuisse de poulet dans l’assiette d’un client ;o) Je fais quelques tours au dessus de l’hôtel où ça tombe un peu moins et je décide de partir rejoindre Christian et JM qui zerotent toujours au dessus du village. J’y arrive a environ 400m sol et je n’ai rien. Roger, qui avait sûrement eu le même pb avec son Atos me conseille en radio de me laisser ‘descendre’ jusqu'à ce que je choppe le dynamique. ‘Tu es trop haut’ me dit’ il en radio de la plage. Trop haut !? Mais je me dis que je n’ai pas l’habitude d’être aussi bas…J’arrive a 280m sol/plage et mon vario commence a bipoter…Ca tient vraiment juste au dessus du village ! Aodrenn qui a changé son cap arrive aussi. André est à l’attero comme prévu et s’assure que tout le monde se pose comme il faut et en toute sécurité au fur et a mesure que l’après-midi se passe. Il est un peu tendu le pauvre car tout le monde ne l’écoute pas. Je lui dis alors en radio qu’il aura bien mérité une bonne bière après tout ca. Comme dit JLB, c’est une chose déjà pas facile de donner des consignes à un élève mais alors à un pilote qui a ses habitudes.... 

Nous sommes alors 4 ailes delta au dessus de Roquebrune et c’est un moment vraiment spécial…Les parapentes nous rejoignent petit a petit ainsi que Jean-Marie qui a décollé un peu après Aodrenn. Jean-Michel décide d’aller se poser a ce moment là. Puis ca sera le tour de Jean-Marie qui ne veut pas risquer que nous soyons tous en approche en même temps…mais même si ce n’est pas gros, ca tient tout seul et Christian, Aodrenn et moi faisons des allers retour en soaring entre le château et le début du Cap…Leonia, Alex, Frantz etc. sont avec nous en parapente pour partager ces instants. Le vent forcit un peu et j’arrive a prendre un peu plus d’altitude. Je suis maintenant a environ 550m sol/Plage et je profite de ce paysage époustouflant. Il fait super beau et les couleurs sont magnifiques: Le bleu de la mer se mélange au bleu du ciel avec une espèce de confluence sur la ligne d’horizon au dessus de laquelle nous pouvons distinguer le plus haut sommet de l’ile de beauté…Il commence a se faire tard et le soleil est de plus en plus bas tout en continuant a se refléter dans l’eau dans une énorme trainée de lumière étincelante…Nous profitons tous de ce moment comme si c’était le dernier. Je commence à avoir froid car je n’avais pas prévu de rester aussi longtemps en l’air et je décide après environ 2H de vol d’aller me poser. Claude et André me préviennent en radio qu’il y a 4 parapentes en approche. Oui je les ai vus et j’attends qu’ils soient posés pour quitter le village et me diriger vers cette fameuse plage du Golf Bleu. Je vois le dernier parapente en finale…Allez, c’est le moment de rentrer. Je laisse donc Aodrenn et Christian au dessus de Roquebrune et je prends de la vitesse en direction de l’attero. Je perds mon altitude en faisant quelques 360 ‘engagés’ au dessus de la mer et l’approche est super agréable….J’arrive au niveau du piton qui délimite le début de la plage et je fais mon dernier virage pour aligner la plage et me mettre au vent. Je rentre une 10m trop haut et j’allonge un peu mais la plage est longue et je me fais plaisir avec une bonne vitesse…il y a suffisamment de vent mais je pousse un peu trop fort : Une légère chandelle bien amortie par mes pieds sur les galets bizarrement ;o) André me félicite en radio pour mon attero…venant de lui, cela me touche beaucoup. Je me sens tellement bien à cet instant, à 2m de l’eau avec mon delta sur les épaules que je dis à Aodrenn de venir se poser: ‘c’est énorme!’ Je souris comme en enfant. Christian arrive quelques minutes plus tard, suivit d’Aodrenn. Le soleil se couche bientôt et la vue sur la plage est très belle avec nos 3 ailes alignées. Je rencontre enfin Jean Dupuis qui est avec Edwin. Ce dernier me confie avec nostalgie que cette journée lui a donnée envie de revoler dans ce site merveilleux…Le temps de se raconter nos sensations de vol et de plier les ailes, il fait presque nuit…

Bons vols et bon vent…Le Phoenix

10.12.04 - Phoenix @ Gourdon under Snow

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